（河内综合电）越南国会星期三批准将今年的经济增长目标提高至8%，并通过建设重大基础设施项目的提议，包括越南首座核电站和一条通往中国的铁路。
越南政府星期三（2月19日）在提交给国会的一份报告中说：“在经济增长加快的同时，仍必须确保宏观稳定，同时遏制通货膨胀。”报告称，今年通胀率将保持在4.5%至5%之间。
越南政府此前提出的2025年经济增长目标为6.5%至7.0%。
在本次会议上，越南国会批准了发展核电站的政策。根据政策，政府有权任命建造核电站的承包商，并且无需进行招标程序。
越南2009年决定建设核电站，但于2016年基于安全、高投资额、技术问题等因素，叫停核电项目。去年11月30日，越南国会批准政府重新启动核电项目。
根据初步报告，位于中南部宁顺省的核电站预计将于2031年底建成，需要数十亿美元资金，以确保安全、高效和可持续的运营。
越南国会还批准允许全球首富马斯克的星链在该国提供卫星互联网服务，并持有当地任何子公司的所有权。
此外，国会投票支持当地公司进入半导体行业并提供财政援助的计划。
启动修建新铁路 连接越南北部和中国
至于兴建铁路方面，根据越南国会通过的决议，这条新铁路全长390公里，从越南北部港口城市海防并穿过首都河内，一直延伸至与中国云南省接壤的老街。
新铁路将连接起越南部分重要的制造业中心，三星、富士康、和硕等跨国企业在当地的分公司都设在沿线，许多公司都依赖中国厂家定期供应零部件。
该项目预计耗资83亿美元（约111亿新元），其中一部分将由中国政府贷款资助。越南今年将开始研究修建新铁路的可行性，并希望能在2030年之前完工。新铁路的最高运营时速将达到160公里。
越南外交部发言人范秋姮上周说，这条铁路将“促进两国及本地区的经济、贸易、投资和旅游合作”。
三个月前，越南批准了兴建一条总值670亿美元从河内到胡志明市的高铁计划，预计将大力推动国内经济增长。
另一条通往中国的铁路尚未获得国会批准，它将连接河内和与中国广西接壤的谅山省，途经另一个全球制造工厂密集的地区。
越南的交通基础设施相对薄弱，公路网络难以满足需求，铁路系统也欠发达。对于寻求将业务转移出中国的跨国企业来说，越南越来越受到青睐，但该国低质量的基础设施阻碍了外国投资的增长。
协力管理咨询公司国际商业顾问马丁告诉法新社，新铁路连接可以帮助消除国际供应链中的障碍，这些障碍是由目前对速度慢、成本高，且“依赖容易在边境出现瓶颈”的卡车造成的。
他说：“中国供应了越南制造业所需的大部分原材料，保持这条管道的稳定至关重要。铁路网络现代化能够解决效率低下的问题，确保货物无论是流入越南工厂还是通过海防港运往全球市场都能通行无阻。”
